Πρωτοσέλιδο // Στην πρώτη σελίδα μιας εφημερίδας υπάρχουν άρθρα με τίτλους και φωτογραφίες. Πρωτοσέλιδο είναι το κεντρικό άρθρο της πρώτης σελίδας. Σκοπό έχει να τραβήξει την προσοχή και το ενδιαφέρον του αναγνώστη για να αγοράσει την εφημερίδα. Συνήθως ο τίτλος του είναι γραμμένος με έντονα χρωματιστά γράμματα για να ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα άρθρα.
...............................*Ειδήσεις - Ανταποκρίσεις - Ρεπορτάζ - Συνεντεύξεις - Διεθνή Νέα - Απόδημος Ελληνισμός *
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
................. Η εξουσία χαρίζει τα αγαθά της μόνο σε όσους επιθυμούν να την υπηρετήσουν". Μιχ. Σπέγγος

~

 my-tips-collection
..............................."Η συμφιλίωση των πολιτισμών περνά μέσα από την οικουμενικότητα της Παιδείας"

Συντάκτες του είναι οι αναγνώστες

Συντάκτες του είναι οι αναγνώστες
...........Συντάκτες του είναι οι αναγνώστες

Κυριακή, 23 Απριλίου 2017

Είκοσι επτά (27) χρόνια το καρτέλ των μεγαλοεργολάβων πλουτίζει στις πλάτες του ελληνικού λαού



1989-2016: Ένα από τα μεγαλύτερα οικονομικά σκάνδαλα της σύγχρονης ιστορίας της χώρας. Το καρτέλ των κρατικοδίαιτων μεγαλοεργολάβων ζει και βασιλεύει 27 ολόκληρα χρόνια απομυζώντας τον ιδρώτα του ελληνικού λαού και έχοντας εξουσίες ενός παράλληλου σκιώδους κράτους.


Απευθείας αναθέσεις, στημένοι διαγωνισμοί, υπερκοστολογήσεις έργων, θαλασσοδάνεια, φοροδιαφυγή, διαπλοκή με τις τράπεζες και το πολιτικό σύστημα. Στο καρτέλ εμπλέκονται 63 ελληνικές και ξένες εταιρίες. Στην κορυφή του βρίσκονται οι περίφημες εταιρίες ΕΛΛΑΚΤΩΡ, ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ, J&P ΑΒΑΞ, INTRACOM, ΑΕΓΕΚ και ΤΕΧΝΙΚΗ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ, χέρι χέρι με τις πολυεθνικές VINCI, HOCHTIEF, SIEMENS κ.α..

Η υπόθεση βγήκε ξανά στην επιφάνεια μετά από έρευνα της Επιτροπής Ανταγωνισμού. Οι σημαντικότερες εργολαβίες που αφορά η συγκεκριμένη έρευνα είναι η κατασκευή των μεγάλων οδικών αξόνων, τα έργα του ΜΕΤΡΟ, των σιδηροδρόμων και πολλά άλλα που δημοπρατήθηκαν με το σύστημα της παραχώρησης και μέσω συμπράξεων δημοσίου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ)

Τον Μάιο του 2016, η νεομνημονιακή κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ, στο πλαίσιο της ψήφισης των προαπαιτουμένων, ψήφισε σκανδαλώδη φωτογραφική διάταξη βάσει της οποίας απαλλάσσει τους μεγαλοεργολάβους από τις ποινικές ευθύνες που σχετίζονται με την εναρμονισμένη πρακτική που εφάρμοζαν όλα αυτά τα χρόνια.

Οι εμπλεκόμενες εταιρίες, κάθισαν για πρώτη φορά στο σκαμνί της Επιτροπής Ανταγωνισμού στις 21 Ιουλίου στον πρώτο κύκλο ακροαματικής διαδικασίας που διήρκεσε δυόμιση εβδομάδες. Ο δεύτερος κύκλος κλείνει την ερχόμενη Τρίτη, οπότε και θα αρχίσει να διαφαίνεται η πορεία των πραγμάτων, αν θα οδηγηθούμε δηλαδή σε έναν δρόμο συγκάλυψης του σκανδάλου ή αν θα μπει το μαχαίρι στο κόκκαλο και θα τιμωρηθούν οι υπεύθυνοι ενός από τα μεγαλύτερα οικονομικά εγκλήματα στην ιστορία της χώρας, που υπολογίζεται ότι απέφερε στους μεγαλοεργολάβους κέρδη που ξεπερνούν τα 30 δις ευρώ.

____________


http://www.kinimadenplirono.gr/cartel-megaloergolavon-skandalo/

Μεταχειρισμένα απο Βουλγαρία πωλούνται σα καινούργια Ελλάδα

   ΚΟΙΝΩΝΙΑ   

Η Ελλάδα έχει γίνει ήδη το γηροκομείο αυτοκινήτων της Ευρώπης. Το φαινόμενο έχει ξεφύγει ιδιαίτερα τα τελευταία τρία χρόνια, με τους όποιος ελέγχους να γίνονται από το Κράτος, εφόσον υπάρξουν καταγγελίες…



ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗ (*)

Δυστυχώς -μειοψηφία ευτυχώς- εμπόρων, εισάγουν μεταχειρισμένα (κυρίως) diesel αυτοκίνητα μικρού κυβισμού και αφού μειώσουν χιλιόμετρα από το κοντέρ, τα γυαλίσουν μέσα έξω και στα μηχανικά μέρη και τα προβάλουν σε Internet και στις μάντρες τους σαν καινούργια αυτοκίνητα “που μόλις στρώσανε”…
Το φαινόμενο είναι πολύ πιο έντονο στο λεγόμενο «ελεύθερο» κομμάτι της αγοράς αυτοκινήτου, δηλαδή σε εμπόρους και συνεργεία μη εξουσιοδοτημένα, αφού οι συγκεκριμένοι δεν υποχρεούνται σε ελέγχους ποιότητας και λειτουργίας από τις εισαγωγικές εταιρείες, ενώ φυσικά το κράτος είναι ανύπαρκτο για να τους ελέγξει ακόμα και φορολογικά.
Η (μειούμενη τελευταία) δίψα των Ελλήνων για ένα πιο φθηνό μικρό diesel αυτοκίνητο και η… λειψυδρία τέτοιων εγχώριων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, έχει οδηγήσει τους υποψήφιους πελάτες στις… βρώμικες πηγές των εισαγόμενων μεταχειρισμένων, τα οποία κυρίως είναι από εταιρείες leasing του εξωτερικού.
Κατά συνέπεια έχουν πάνω τους εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα, όταν εισάγονται στην Ελλάδα. Χαρακτηριστικό είναι οτι πριν λίγο χρονικό διάστημα, έμπορος εισήγαγε χιλιάδες μικρά diesel αυτοκίνητα που είχαν στα χέρια τους πωλητές της Coca Cola Βουλγαρίας. Οπως καταλαβαίνεται αυτά τα αυτοκίνητα είχαν επάνω τους εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα και βέβαια πωλούνται σαν καινούργια.
Με αυτό τον τρόπο και ο αγοραστής πέφτει θύμα απάτης και αγοράζει ένα ταλαιπωρημένο και μη ασφαλές αυτοκίνητο, αλλά και το κράτος χάνει πολλά δημοσιονομικά έσοδα, αφού το αυτοκίνητο αυτό εισήχθη με τα πολλά χιλιόμετρα, δηλαδή με μειωμένους δασμούς, άσχετα αν πουλήθηκε με πολύ λιγότερα στο κοντέρ.
Όμως, εμείς οι καταναλωτές, πως μπορούμε αυτή τη στιγμή να προστατευτούμε από τους αετονύχηδες, οι οποίοι δρουν στην Ελληνική αγορά ανενόχλητοι από το Κράτος; Απλά ζητώντας από τον έμπορο το έγγραφο εκτελωνισμού του αυτοκινήτου, το οποίο -εφόσον και αυτό δεν έχει παραποιηθεί- αναγράφει τα χιλιόμετρα που εισήχθη το αυτοκίνητο στην Ελλάδα.
Σημειώστε βέβαια πως η αυξημένη ζήτηση για οικονομικό μικρό diesel αυτοκίνητο και κυρίως η ανυπαρξία ελέγχου από το Κράτος, έχει μαγνητίσει στη χώρα μας τα παλιά αυτοκίνητα της Ευρώπης, όπως συνέβαινε κάποτε με την Αφρική. Τώρα έχουν την Ελλάδα, που ήδη έχει μετατραπεί σε ένα απέραντο γηροκομείο αυτοκινήτων, γλιτώνοντας έτσι και κόστος από τα μεταφορικά, σε σχέση με την μακρινή Αφρική…


_________________

Κυριακή, 23 Οκτωβρίου 2016

Στα Χανιά της Κρήτης στην Αμερικάνικη ναυτική βάση της Σούδας θα καταπλεύσει, σήμερα Δευτέρα 24 Οκτωβρίου, το Αμερικάνικο Ελικοπτεροφόρο USS WASP


Χαράματα αναμένεται να Καταπλεύσει στo Ναύσταθμο της Σούδας το «USS WASP»!



Στα Χανιά της Κρήτης και συγκεκριμένα στην Αμερικάνικη ναυτική βάση της Σούδας που εδρεύει στο Μαράθι, θα καταπλεύσει, σήμερα Δευτέρα 24 Οκτωβρίου, το Αμερικάνικο Ελικοπτεροφόρο USS WASP …Για ανάπαυση του πληρώματος και ανεφοδιασμό του Σκάφους!
Το πολλαπλών χρήσεων αμφίβιο σκάφος USS WASP θα μεταφέρει 3.000 άτομα, μεταξύ των οποίων, πλήρωμα, στρατιώτες και κυρίως πεζοναύτες.
Το ελικοπτεροφόρο WASP έχει μήκος 257 μέτρων και πλάτος 32 μέτρων. Μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα μέχρι και 22 κόμβων.
Φιλοξενεί επίσης το πλήρες φάσμα του Ναυτικού και το Σώμα των Πεζοναυτών, ελικόπτερα, το tiltrotor MV-22 Osprey, συμβατικά αποβατικά σκάφη, και αμφίβια οχήματα.
Το USS WASP μεταφέρει με τα Αμερικανικά βομβαρδιστικά τύπου Α-10 και Harrier AV-8B τα οποία χρησιμοποιούνται στη ρίψη βομβών Απεμπλουτισμένου Ουρανίου και έχουν επιχειρήσει στη Λιβύη, κατά των δυνάμεων του ISIS.

Δευτέρα, 19 Σεπτεμβρίου 2016

ΒΙΟ.ΜΕ: Δικαστήρια συνεχώς. / Δικαιοσύνη πουθενά....

Γνωρίζουμε, πια, πως ζούμε στην εποχή του παραλόγου. Στην εποχή όπου το κοινό καλό, το κοινωνικά αναγκαίο, το δίκιο και το αληθινό, διώκεται, φιμώνεται και στριμώχνεται σε κάποιες απομακρυσμένες γωνίες της ζωής μας. Αντίθετα το δίκιο του ισχυρού, το συμφέρον του αφεντικού, το ψέμα και η ανισοτιμία, μασκαρεμένα σαν αυταπόδεικτες αλήθειες, κυριαρχούν καταλαμβάνοντας, όχι μόνο τα φώτα της πληρωμένης δημοσιότητας, αλλά και κάθε πλευρά της κοινωνικής ζωής.
Τελευταίο στιγμιότυπο αυτής της ανήθικης λογικής, που μάλιστα αφορά το αγώνα των εργατών της ΒΙΟ.ΜΕ., είναι η μήνυση που κατέθεσε αυτεπάγγελτα (!) η εισαγγελία Θεσσαλονίκης, ενάντια στον Μάκη Αναγνώστου, αρχικά, και τελικά στο σύνολο του Διοικητικού Συμβουλίου (ΔΣ) του σωματείου των εργατοϋπαλλήλων της ΒΙΟ.ΜΕ. μετά από καταγγελία του συνδίκου της πτώχευσης της ΒΙΟ.ΜΕ. ΑΕ κ. Μέγα επειδή δεν του επιτράπηκε η είσοδος στο εργοστάσιο από τους αγωνιζόμενους εργάτες. Τι συμβαίνει δηλαδή: Αυτοί που βρίσκονται πίσω από τον σύνδικο της ΒΙΟ.ΜΕ., που παρατήσανε στη ανεργία, απλήρωτους πάνω από 350 οικογένειες εργατών στο σύμπλεγμα εταιριών ΒΙΟ.ΜΕ.-Φίλκεραμ-Ιππόκαμπος, αυτοί που φεσώσανε το εργοστάσιο με χρέη πάνω από 22 εκατομμύρια ευρώ, αυτοί που χρωστάνε εκατομμύρια σε μισθούς στους εργαζόμενους, είναι αυτοί που απαιτούν να προχωρήσουν όλες οι διαδικασίες για την πώληση και ισοπέδωση του εργοστασίου της ΒΙΟ.ΜΕ.
Μία από αυτές τις διαδικασίες είναι και το «ελευθέρας» στον σύνδικο της πτώχευσης να μπαινοβγαίνει, να ελέγχει, να καταγράφει τα πάντα μέσα στο εργοστάσιο. Το δικαίωμα στην αξιοπρεπή εργασία και διαβίωση των αγωνιζόμενων εργατών, η διατήρηση ζωντανού του εργοστασίου ή η πληρωμή των χρεών της πρώην εργοδοσίας δεν τους ενδιαφέρει ούτε μια στάλα. Αυτό που τους νοιάζει, είναι νέα κέρδη από την πώληση του εργοστασίου και η έξωση του αγώνα από εκεί μέσα. Αυτό είναι που «συγκίνησε» την εισαγγελία που, ξαναλέμε, «αυτεπάγγελτα» ένοιωσε την ανάγκη να σύρει τους εργαζόμενους, και όχι την εργοδοσία στα δικαστήρια, εργοδοσία που ενώ έχει καταδικαστεί, έχει βρει τεχνηέντως πολλούς τρόπους να αποφεύγει διαρκώς την ποινή φυλάκισης. Αναφερόμαστε σε εργαζόμενους που βρίσκονται εδώ και 5 σχεδόν χρόνια σε επίσχεση και με τον ιδρώτα του προσώπου τους κρατάνε το εργοστάσιο ζωντανό πρότυπο για χιλιάδες άλλους σε όλα τα μήκη και τα πλάτη της γης.
Όμως το τελευταίο αυτό στιγμιότυπο, δεν είναι το μόνο που νοιώσαμε στο πετσί μας τον τελευταίο καιρό. Στη 1 Ιουλίου στην Αθήνα, στο κάλεσμα του Καραβανιού Αγώνα & Αλληλεγγύης έξω από το Υπουργείο Εργασίας, χτυπήθηκαν από ισχυρές δυνάμεις των ΜΑΤ τόσο οι εργαζόμενοι της ΒΙΟ.ΜΕ. όσο και αλληλέγγυοι εργαζόμενοι και αγωνιστές από τις επιτροπές αγώνα Μ.Παναγιάς στη Χαλκιδική, από την ΕΡΤ3, από το Εργατικό Ιατρείο και άλλους πολλούς κοινωνικούς χώρους που παλεύουν μαζί μας και δίπλα μας. Αποτέλεσμα 2 συναγωνιστές μας να καταλήξουν στο νοσοκομείο. Όμως το παράλογο ξαναχτύπησε, με «εντολή άνωθεν» όπως συνήθως. Στην Ένορκη Διοικητική Εξέταση (ΕΔΕ) που διενεργείται από την Αστυνομική Διεύθυνση της Αθήνας, συζητούν για δεκάδες τραυματίες αστυνομικούς(!). Και δαρμένοι και κυνηγημένοι, λοιπόν, και πάλι δικαστικά ή όπως λέει και ο λαός μας «γύρισε ο γάιδαρος και είπε τον πετεινό κεφάλα»…
Και δεν είναι, αλίμονο, μόνο αυτά. Η μήνυση που προαναφέραμε αρχικά, κατατέθηκε στις 12 Αυγούστου. Περίοδος διακοπών για τους περισσοτέρους, αλλά απ’ ότι φαίνεται όχι για τις δυνάμεις καταστολής του Τόσκα και της κυβέρνησης του, που εκείνες τις ημέρες διέλυε σχεδόν όλες τις δομές του κοινωνικά αλληλέγγυου κινήματος μέσα στη Θεσσαλονίκη, τις 3 καταλήψεις σε Νίκης, Κ.Ντηλ και Ορφανοτροφείο, με αποκορύφωμα το ντροπιαστικό για την κοινωνία μας γκρέμισμα του Ορφανοτροφείου, με τις ευλογίες της Εκκλησίας. Φαίνεται, πως αυτοί που σήμερα τρέχουν τους αγωνιζόμενους εργάτες της ΒΙΟ.ΜΕ. στα δικαστήρια, βιάστηκαν να πάρουν σειρά μετά τις δηλώσεις του υπουργού εκκενώσεων Τόσκα πως «υπήρχε μήνυση, άρα έπρεπε να επέμβουμε». Ποντάρουν, ακόμη στην εξωφρενικά αντικοινωνική στροφή της δικαστικής εξουσίας που με τελευταία παραδείγματα, τις απαράδεκτες αποφάσεις στους αγώνες του «Καφεναι» και του «Μπαχαράκη», επιβεβαιώνει, ξανά και ξανά, την ταξική της θέση δίπλα στα αφεντικά.
Ο στόχος τους είναι ξεκάθαρος: Βιάζονται να τελειώσουν με τους κοινωνικούς χώρους που αντιστέκονται, βιάζονται να τελειώσουν με το αγωνιζόμενο εγχείρημα της ΒΙΟ.ΜΕ., βιάζονται να σπείρουν τον φόβο και την απογοήτευση. «Στο μυαλό είναι ο στόχος», καθώς τρέμουν πως οι πολιτικές που εφαρμόζονται, η φτώχεια, η ανεργία, η αδικία, η εκμετάλλευση, κυοφορούν κοινωνικούς σεισμούς κι αγώνες που θα βάλουν στο «χρονοντούλαπο της ιστορίας» τα συμφέροντα που σήμερα υπηρετούν με τόσο δουλικότητα, αλλά και αυτούς τους ίδιους.
Προειδοποιούμε για μια ακόμη φορά: Δεν τρομοκρατούμαστε και δεν μας φοβίζετε. Θα είμαστε εκεί σε όσα δικαστήρια και όσες καταδίκες κι αν αποφασίσετε να ρίξετε. Μαζί με τους εργάτες της ΒΙΟ.ΜΕ. όχι μόνο δεν εγκαταλείπουμε το εργοστάσιο, αλλά παλεύουμε για τη διεύρυνση και ενδυνάμωση του παραδείγματος της εργατικής αυτοδιαχείρισης με οδηγούς μας την αλληλεγγύη, τον αλληλοσεβασμό και την πιο πλέρια άμεση και πλήρη δημοκρατία παντού. Γιατί όπως έγραψε μια δική μας ποιήτρια, που ποτέ δεν σας χαρίστηκε:
«Άκου, θα ‘ρθει καιρός
που τα παιδιά θα διαλέγουν γονιούς,
δε θα βγαίνουν στην τύχη.
Δεν θα υπάρχουν πόρτες κλειστές
με γερμένους απ’ έξω
και τη δουλειά θα τη διαλέγουμε
δε θα ‘μαστε άλογα
να μας κοιτάνε στα δόντια.
Οι άνθρωποι, σκέψου,
θα μιλάνε με χρώματα
κι άλλοι με νότες,
να φυλάξεις μοναχά
σε μια μεγάλη φιάλη με νερό
λέξεις κι έννοιες σαν κι αυτές,
απροσάρμοστοι, καταπίεση,
μοναξιά, τιμή, κέρδος, εξευτελισμός,
για το μάθημα της Ιστορίας.«
Αγωνιστικά,
Ανοιχτή Πρωτοβουλία Αλληλεγγύης στον Αγώνα των εργατών της ΒΙΟ.ΜΕ.

----
Βίντεο:
BIO.ME.: ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΕΣΕΙΣ; ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΕΜΕΙΣ! / VIO.ME.: WE CAN DO IT!
https://www.youtube.com/watch?v=aQ1dzUG9UmI